我们将坚定地发展“真正的顺风”,帮助风车产业的可持续发展

股票资讯  2021-01-15 23:57:07

原标题:坚定发展“真顺风”,助力风车产业可持续发展

2020年10月8日,滴滴出行正式向HKEx递交招股说明书,踩下赴港上市的油门,冲刺“中国共享旅行第一股”。滴答去香港IPO,主营业务搭便车成为重要驱动力,为其提供了强大的经济基础。据预测,Tick-tock并不经营主流的旅游业务——网游,而是选择乘坐业务,发展空间有限。就算发展成骑场第一,也只是“小池塘里的大鱼”。经过六年的发展,Tick-tock已经用实力证明,它不仅发展成为搭便车领域市场份额最高的旅游平台,而且成为第一个向港交所提交招股说明书的平台,还可以凭借搭便车业务发展成为“大池塘里的大鱼”。

滴答的招股说明书显示,滴答来自乘车平台的收入分别为2770.2万元、7790万元、5.33亿元和2.73亿元,分别占其同期总收入的56.6%、66.3%、91.9%和87.8%,且占比逐渐增加。

搭便车业务具有民生属性,要想实现可持续发展,离不开政府的监管和政策支持。但是,自由行发展迅速,一些地方缺乏系统规划,一些一体化发展不够,没有形成方便百姓绿色出行的新格局。尤其是在城市拥堵控制系统中的车辆分担成本、分配规则以及引导和支持等方面有待进一步完善。滴答认为,规范的运营是搭便车行业健康长期发展的关键。首先要加强舆论引导,形成共识。其次,有关交通部门要加快制定和颁布共享私家车的政策法规。最后,关于移动平台,要规范操作,不要忘记自己的主动心态,发展“合规”的搭便车,杜绝伪顺风车主和黑车司机的参与。在定价原则上,要保证搭便车车主的积极性,杜绝搭便车司机。对于顺风车行业来说,还有很长的路要走,任忠还有很长的路要走。对此,Tick-tock一直在“迈步向前”,坚持对真正的搭便车实行低定价的行业本质,发展“真正的搭便车”。

同时,Tick-tock还建立了严格的预审机制,杜绝伪顺风车主和黑车司机的参与。从滴答官方数据来看,滴答车主的通过率只有50%,从严格的考核就可以看出来。

为了杜绝伪顺风车主和黑车司机的参与,Tick-tock平台上的乘坐定价采用了与公里数相关的价格,不存在长途费、夜间费、拥堵费等与运营相关的额外费用。据了解,整体水平相当于同城专业运营车辆定价的50%。这种定价可以抵消基本的旅行费用,包括油价、通行费和一些停车费。也就是说,如果计入人工成本,这种定价对于非法营运车辆的车主来说是没有利润的,黑车自然被排除在外。

滴答、搭便车这一系列措施从根本上消除了虚假搭车的参与,为业内其他移动旅游平台发展真实搭车提供了参考方向。现在搭便车行业正朝着健康有序的方向发展。回搜狐多看

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