北京艾森大众途锐4.2刷ecu助力
作为大众品牌SUV领域的一款产品，途锐在消费者心目中的形象和之前的
辉腾一样高(参数|图片)。虽然它带有“大众”的标志，但当它与同等级的BBA车型放在一起时，并没有失去动力。有了电子悬架和强大的四轮驱动系统的加持，你不仅可以在城市里自由驰骋，还可以和你一起爬山爬山。今天作业的主角是这14款大众途锐4.2。
北京艾森大众途锐4.2升级ecu改善换挡
北京艾森大众途锐4.2性能修改升级
动力方面，这款由进口大众途锐(参数|图片)V8搭载的4.2L V8自然吸气发动机，最大功率265kW，最大动力转速6800rpm，最大扭矩445N m，最大扭矩转速3500rpm。在传动系统方面，该发动机配有8速Tiptronic自动手动变速器。对于硬核SUV来说，要面对复杂的路况，需要有足够的动力储备。为了在中国安全范围内开发出这款车最好的动力和操控，一对一定制刷ecu是个不错的选择。
北京艾森大众途锐4.2升级ecu可助力
首先通过专用设备对整车进行测试，确保车辆在健康状态下进行优化升级。然后安装路试设备收集路试日志，为国外程序员提供最真实的车辆运行信息。
最后通过Flash读出发动机控制系统，将读取的程序、路试日志、驾乘人员的合理需求、车辆配置的油品等客观信息传递给国外程序员，保证程序优化的合理性和针对性。
很多车手对刷ecu有疑问，尤其是对于自然进气的车型，升级ecu有意义吗？实际升级ECU的改装项目带来的优势——马力的增加只是优势的一小部分——发动机工况优化后，你的发动机转速的速度可以提高一倍左右，尤其是2500 rpm以后...有什么问题？
其实升级ECU最大的好处不仅仅是能达到多大马力，而是发动机的动力能释放多久...对于自然进气的车来说，因为发动机提升范围小，但是修改程序后可以感受到加速度线性的平滑度，换挡会很快很平稳，加速度也会很灵敏。稍微加大马力和扭矩，简直就是为了让车开得更好。其实除了严厉的改装，Chip改装不仅是最划算的改装方式，也是非暴力改装爱好者。在骑手不抱太大期望的前提下，可以在一定程度上得到满足。而且刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态。优化是在保证使用寿命和安全性的基础上，同时也会保持绝对安全的空间，所以不会影响汽车的安全性和使用寿命。可以理解，完善的供油点火会使燃烧更加完善，燃烧后产生更少的积碳，这也是对发动机的一种保护。另一方面，如果发动机一直保持在红线区域，再好的车也受不了。
北京艾森大众途锐4.2刷ecu实际效果
整个操作大约需要三个小时，定制优化的程序已经植入发动机电脑。通过专用设备测试后，再次采集路试日志，验证方案优化的合理性。
实际道路试验结果总结如下:
第一，通过程序的合理定制，可以感觉到启动时车更轻，加速度与加速度呈连续线性关系。动态滞后现象以前已经得到了很好的改善；
第二，换挡逻辑更清晰更聪明，换挡更主动更顺畅。低换挡现象之前有所改善，动力和控制升级整体驱动控制更加灵活、线性；
三:声音越来越深，之前听不到不走的吼声。途锐4.2刷ecu升级提升动力，提高性价比和换挡回退安全性。
北京艾森大众途锐4.2刷ecu有保障
俗话说，“动力就像口袋里的钱。不能用，但不能没有”。刷ECU是目前最直接、有效、安全、经济的汽车动力改装方式。正统的ECU升级都是在车内所有硬件都能承受的范围内进行的。优化升级ECU是为了充分发挥汽车更精确的计算，也就是加快ECU计算的速度。ECU升级后，只会提高发动机的燃烧效率，不会对发动机造成任何伤害。同时也会增加驾驶乐趣，让驾驶更有针对性。
