《无车族》选车指南北京-EX3还是元EV? 分析师招聘

股票资讯  2021-03-20 00:34:22

“无车族”再次迎来实惠!继发布2万项新能源指标后,北京市交通委再次发布汽车彩票新规,宣布从2021年1月1日起,彩票新政策正式实施。届时,60%的新能源乘用车配置指标将优先分配给“无车家庭”。

对于预算10万元的“无车家庭”,京东EX3和元EV都是不错的选择。两者都有400多公里的续航能力,可以满足日常城市出行和家庭出行的需要。此外,空间实用,停车方便。谁更值得入手?

北京——EX3比元EV 535寿命长一个北京五环

对于“无车家庭”来说,第一辆车要多场景使用,包括日常通勤、家庭自驾游、节假日走亲访友等。,续航能力直接影响行驶半径。

BEIJING-EX3(参数|图片)是10万元就能买到的续航最长的车型,在工作状态下续航达到501km。单充电能绕北京五环路跑五圈,按北京平均通勤距离22.2 km计算,单充电能连续跑三周,可从北京直达河南安阳。而元EV(参数|图片)535的寿命只有410km,几乎比BEIJING-EX3短一条北京五环路。从北京出发,尽量只能到达河北邢台。

BEIJING-EX3的实际里程是可靠的,之前也有网友对两款车进行了测算和对比。北京-EX3的实测寿命达到493km,寿命偏差率仅为1.6%,而元叶535的实测寿命直接降低了75%。

电池寿命的差距源于三家电力公司核心技术的不同。北京-EX3搭载宁德时代的高性能三/image-8元(参数|图片)锂电池,电池组容量达到61.3千瓦时,与EMD3.0相匹配,智能电子控制具有集成度高的优势,可有效降低传输过程中的能耗,进一步延长电池寿命;另一方面,元EV 535搭载比亚迪的三元锂电池组,容量只有53.22千瓦时,比前者少8千瓦时,电控系统没有前者集成,传动时功耗高,对电池寿命有影响。

为应对冬季充电困难和电池寿命衰减,BEIJING-EX3配备智能温控技术,可提高动力性能51.2%,有效延长冬季电池寿命;在它的帮助下,电池的充电功率可以在10分钟内提高70%,在-7℃下,电池从30%充电到80%只需要45分钟。而元EV 535采用的是“过时”的低温预热技术,面对北方冬季零下几度的低温,自然不如BEIJING-EX3。

而且,北京汽车建造的新能源测试中心,有着节能降耗的重要任务。它拥有世界顶级的电动汽车专用验证平台,可以准确分析充电系统、电池系统、低压系统、高压系统、机械系统、整车。提供高效的储能、输电和转换解决方案,最大限度地节约能源,延长北京-EX3等车型的电池寿命;比亚迪没有专门的新能源测试中心。

北京-EX3比EV 535更实用,停车更方便

北京的路况复杂拥挤,一辆精致灵动的车停车更方便,而“无车家庭”的第一辆车需要照顾全家的出行需求,对空间提出了更高的要求。北京——EX3完美平衡了这群“矛盾”的需求。

BEIJING-EX3车身长×宽×高为4200×1780×1638mm,比袁EV535的4360×1785×1680mm车身更加精致紧凑,在穿行胡同或寻找车位时更具优势。

虽然车身较小,但得益于前瞻性研发的优势,BEIJING-EX3的内部空间比袁EV 535更宽敞实用,轴距2585mm,比袁EV 535长50mm。从上面测得的对比图可以看出,BEIJING-EX3无论是前排头部空间还是前后排腿部空间,优势都比较多,尤其是后排腿部,比元EV 535长50-70mm,一个完整的出拳距离,也就是说坐在BEIJING-EX3里还是可以盘腿的,但是在元EV 535里只能“坐起来”。一些车主表示,北京EX3的空间“足够一个五口之家使用”,而袁EV 535搭载五个人时“非常拥挤”。

而且BEIJING-EX3的收纳能力更强,内饰设计高达37位,以至于钱包、手机、墨镜等。都能找到合理的储物空间,它还有一个后杯架,方便放置咖啡或儿童奶瓶。

BEIJING-EX3的后备箱容积为300L,后排座椅也支持4/6倾斜,进一步扩大了容积。它还有一个前行李箱,可以放在背包或文件夹中;元EV 535的后备箱容积不小,但是采用侧开的方式,在遇到狭小的车位时直接影响尾门的开启,而且也没有前后备箱。

综上所述,BEIJING-EU5(参数|图片)不仅续航能力出众,而且具有宽敞实用的骑行空间和收纳容量。目前北京购车可享受高达3万元的新能源消费券,最低起9.99万元,还可享受三宝终身保修、终身免维护等一系列超值优惠,比元EV 535低功率版更实惠。感兴趣的合作伙伴可能希望在商店体验一下。


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